(共舞長江經濟帶(dài)·看高質量發展)重慶危化品船舶洗艙排(pái)污環保化 不讓污水入長江

　　中新網重慶11月9日電 (記者 鐘旖)9日，重慶市涪陵區義和鎮長江左岸石沱段，一艘3000噸級(jí)船舶停靠在涪陵區澤勝水上洗艙基地(dì)的碼頭進行洗艙作(zuò)業。24小時不到，它便可離(lí)港，運輸新種類的化學品。

　　這是記者随“共舞長江經濟(jì)帶——看高質(zhì)量發展(zhǎn)”網絡主題活動采訪看到的景象。

　　洗艙作業，是化學品船舶(bó)在航次換裝品種之前，必(bì)須經過的專業清洗(xǐ)步驟。2010年前(qián)，重慶市和三峽庫區還未有一個面向社(shè)會的現代化專業船舶洗艙基地，洗艙都是在簡易的條件下(xià)完成的，洗艙時(shí)安全事(shì)故的預防、洗艙後(hòu)的廢水排放等都沒有得到(dào)有(yǒu)效保障。

　　為保障(zhàng)危化(huà)品清洗安全，減少事故(gù)隐患，防(fáng)治水域污染，重慶開始建設專業化的洗艙基地。重慶澤勝船舶洗艙有限公司成立(lì)于2011年，其公司建成的洗(xǐ)艙基地是長江(jiāng)上遊規(guī)模*大的油品(pǐn)、化學品船(chuán)舶換裝清洗艙服務基地。

　　該公司副總經理胡(hú)曉洪介紹，像市(shì)民打掃屋子般，“洗艙”便是給危(wēi)化品船舶(bó)貨倉來個“大掃除”。基地清洗的(de)種類(lèi)涵蓋油品(汽油、柴油、航煤等)、化工品(pǐn)(乙醇、醋酸、苯系列産品、丁二醇、醋酸乙酯、三氯甲烷等)。

　　船(chuán)舶停靠、收集殘留物、蒸(zhēng)汽(qì)蒸艙、人工洗滌、污水(shuǐ)分類處理、離港。一艘3000噸級的危化品船舶(bó)的洗艙時間原則上是24小時，5000噸級船舶則(zé)是36小時，需由16名工人配合(hé)。

　　洗艙後的廢水(shuǐ)處理是保護環境的(de)重中之重(zhòng)。胡曉洪說(shuō)，3000噸級船舶将産生80噸洗艙廢水，5000噸級船舶(bó)産生(shēng)110噸洗艙廢水。這些廢水都由基地建設的(de)管道輸送(sòng)至公(gōng)司的專業處理池，達(dá)到國家一級(jí)排放标準後(hòu)才可排(pái)放(fàng)。通過(guò)洗艙基地(dì)統一集中(zhōng)清洗和污(wū)水處理，利(lì)于環境監管，降低水體(tǐ)污染風險。基地洗艙的每一艘船和相(xiàng)關清洗用水量都會及時統計上報(bào)，保證污水不流進長江(jiāng)。

　　洗艙基地的出現，不僅為船(chuán)舶洗艙、船舶修理、船舶(bó)拆卸(xiè)提供了物質(zhì)保障，解決了油品、危化品船舶洗艙難，污水處理難(nán)的問題，還有效地防範了庫區水域污染、改變了企業原有單向單一(yī)的(de)貨品運輸模式，降低了船運成本。

　　據(jù)悉，重(zhòng)慶澤勝船舶洗艙有(yǒu)限公司于(yú)2016年啟動涪陵洗艙基地碼頭工程改擴建(jiàn)工程，将新(xīn)增一個5000噸級洗艙泊位，洗艙能力由年260艘次(cì)提升到年洗艙量400艘次以上，洗(xǐ)艙品種也由(yóu)13個擴展到30餘個。目前項目基本完工。

　　47歲的胡科是一名洗(xǐ)艙工人。作為土生土長的涪陵(líng)人，他說，自己見證了長江從汛(xùn)期漂浮(fú)垃圾(jī)到現在綠水青山(shān)的變化，“長江是我們的母親河，我們有責任保護好。”

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