(共舞長江經濟帶(dài)·看高(gāo)質量發展)重慶危化品(pǐn)船舶洗艙排污環保化 不讓污水入長(zhǎng)江

　　中(zhōng)新網重(zhòng)慶11月9日電 (記者 鐘旖)9日(rì)，重慶市涪陵區義和(hé)鎮長江左岸石沱段，一艘(sōu)3000噸級船舶停靠在涪陵區澤勝水上洗艙基地的碼頭進行洗艙作業。24小(xiǎo)時不到，它便可離港，運輸新種(zhǒng)類的(de)化學品。

　　這是記者随“共舞長江經濟帶——看高質量發展”網絡主題活動采(cǎi)訪看到的(de)景象。

　　洗艙作業，是化學品(pǐn)船(chuán)舶在航次換裝品種之前，必須經過的(de)專業清(qīng)洗(xǐ)步驟。2010年前，重慶市和三峽庫區還未有一個面向社會的現代化專業船舶洗艙基地，洗艙都是在簡易的條件下(xià)完成的，洗艙時安全事故的預防(fáng)、洗艙後的廢水排放等都沒有得到有效保障。

　　為保障危化品清洗安全(quán)，減少事故隐患，防治水域污染，重慶開始建設專業化(huà)的洗艙基地。重慶澤勝船舶洗艙有(yǒu)限公司成立于2011年，其公司建成(chéng)的洗艙基地是長江上(shàng)遊規模*大的油品、化學品船舶換裝清(qīng)洗艙服務基地(dì)。

　　該公司副總經理(lǐ)胡曉洪介紹，像市(shì)民打掃(sǎo)屋子般，“洗艙”便是給危(wēi)化品船舶貨倉來個“大掃除”。基地清洗的(de)種類涵蓋油品(汽油(yóu)、柴油、航煤等)、化(huà)工品(乙醇、醋酸、苯系列産品、丁二醇、醋酸乙酯、三氯甲(jiǎ)烷等)。

　　船舶停靠、收集殘(cán)留物、蒸汽蒸艙、人工洗滌、污水(shuǐ)分類處理、離港。一(yī)艘3000噸級的危化品船舶的洗(xǐ)艙時間原(yuán)則上(shàng)是24小時，5000噸級船舶則(zé)是36小時，需由16名工人配合。

　　洗艙後的廢水處理是保護環境的重中之重。胡曉洪(hóng)說，3000噸級船舶将産生80噸洗艙廢水，5000噸級船舶(bó)産(chǎn)生110噸洗(xǐ)艙廢水。這(zhè)些廢水都由基地建設(shè)的管道輸送至公司(sī)的專業處理池，達到國家一級排放标準後才可排放(fàng)。通過洗艙基地(dì)統一集(jí)中清洗和污水處理，利(lì)于環境監管(guǎn)，降低水體污染風險。基地洗艙的每一艘船和相(xiàng)關清洗用(yòng)水量都會及時統計上報，保證污水不流進(jìn)長江(jiāng)。

　　洗艙基地的(de)出現，不僅為船舶洗艙、船舶修理、船(chuán)舶(bó)拆卸提供了物質(zhì)保障，解決了油品、危(wēi)化品船舶洗艙難，污(wū)水處理難的問題，還有效地防範了庫區水域污染、改變了企業原有單向單一的貨品運輸模式，降低了船運成(chéng)本。

　　據(jù)悉，重慶澤勝船舶洗艙有限公司于(yú)2016年啟動涪(fú)陵洗艙基地碼頭工程改擴建(jiàn)工程，将新增一個5000噸(dūn)級(jí)洗艙泊(bó)位，洗艙能力由(yóu)年260艘次提升到年洗(xǐ)艙量400艘次以上，洗艙品種(zhǒng)也由13個擴展到30餘個。目前(qián)項目(mù)基本完工。

　　47歲的胡科是一名洗艙工人。作為(wéi)土生土(tǔ)長的涪陵(líng)人，他說，自己見證了長江從汛期漂浮垃(lā)圾到(dào)現在綠水青山的變化，“長江是我們的母親河，我們(men)有責任保護好。”

本文轉載(zǎi)自中國新聞網，内容均來自于互聯(lián)網，不(bú)代表本站觀點，内容版權歸屬原作者及(jí)站點所(suǒ)有，如有對您造成影響，請及時聯系我們予以删除！