海軍某廠雷達車間主任汪銘東(dōng)——

　　用無人機解決維(wéi)修(xiū)難題

　　結束一天忙碌的工作，汪銘(míng)東拖着疲憊的身軀，徑直向門口走(zǒu)去。

　　夜已深，月光透(tòu)過锃亮(liàng)的玻璃，映照在室内一架無人機上，銀白色的機翼宛如一雙張開的翅膀。汪銘(míng)東停下腳步，撫摸着這位久經沙場的“老戰友”，思緒又一次活躍起來。

　　這架無人機是汪銘東的(de)“寶貝”，它曾在一次次研究試驗(yàn)中(zhōng)經受磨砺，汪銘東的很多設(shè)計構想都是通過它一步(bù)步驗證而來。

　　汪(wāng)銘東是海(hǎi)軍某廠雷(léi)達車間主任，經常負責(zé)組織車間工人開展雷達維修保障工作。從事(shì)雷(léi)達修理20多年來，汪(wāng)銘東運用科學方(fāng)法開展科研創新攻關，解決不同型号雷達故(gù)障問題(tí)，并将這些寶貴經驗毫(háo)無保留地傳授給部隊官兵。

　　“在修理廠搞科研(yán)？明明是修理工，卻操着*的(de)心。”一時間(jiān)，同事們的質疑聲漸(jiàn)漸多了起來(lái)。有人(rén)悄悄提醒汪銘東(dōng)：“按部就班幹好本職工作就可以了。”

　　這番話，汪銘東并不認可。“相比科研院所*，維修工有着得天獨(dú)厚的優勢——常年處在(zài)雷達保障一線，與官兵交(jiāo)流機會多，更能貼近部隊需求開展科研攻關。”

　　艦載雷達标校是世界公認的(de)一項難題(tí)。過去，艦艇必須停靠在固定系泊點，參照固定的标校塔，才能實現方位與距離的标校。這種(zhǒng)标校方式，受到城市建築影響，耗時費力(lì)且效率低。

　　“這是雷達保障工作的一個‘堵點’，如果不(bú)盡快解決，會制(zhì)約戰鬥(dòu)力生成(chéng)。”汪銘東看在眼裡，急(jí)在心裡。那段時間(jiān)，他跑了多家部隊(duì)單位(wèi)，廣泛開展調研，制訂出多種方案，又被一一推翻。

　　一次偶然機會，汪(wāng)銘東看到有(yǒu)人(rén)利用無人機進行航(háng)拍，這一場景點燃了他的靈感。沒過(guò)多久，汪銘東提出“利用無人機進行高度(dù)标校”的想法。

　　從那時起，無人機成為他形影不離的“戰友”。下班後，汪銘東主動加班加點學習無人機專業理論知識，再比對說明(míng)書開展操作練習。幾個月(yuè)下來，汪銘東可(kě)以熟練操作無人機進行作業。

　　工程籌劃(huà)、現場試驗、精度演算(suàn)……經過多輪驗證，這一成果得到上級認可(kě)，并榮獲軍隊科技進步一等獎。

　　獲獎後，汪銘東(dōng)的壓力更大了。如何将成(chéng)果更好地轉化為戰鬥力？這(zhè)是他一直惦(diàn)記的問題。

　　結合日常修理任務，汪銘東不斷探索新(xīn)型标定系統的使用(yòng)方法，成功編寫出《某型雷達标校作(zuò)業指(zhǐ)南》，在海軍艦艇維修一線推廣應用，受到廣大官兵的(de)好評。

　　“雷達保障工作不是調電路(lù)、修配(pèi)件那麼簡單，多留心、勤思考，就一定能找到解決問(wèn)題的方法。”汪銘東經常對車間工人們講，裝備保障力(lì)連(lián)着部(bù)隊戰鬥力，讓科研(yán)成(chéng)果更接地氣，才能為(wéi)部隊戰鬥力添磚加瓦(wǎ)。

　　雷 彬 張 毅

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