西(xī)安管(guǎn)道增壓泵的(de)基本(běn)構造是由六部分組成的分别是葉輪(lún)，泵體(tǐ)，泵軸(zhóu)，軸承，密封環，填料函。

1、葉輪是離心泵的核心部分，它(tā)轉速高出力大(dà)，葉輪(lún)上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配(pèi)前要通過靜平衡實驗。葉輪上(shàng)的内外表面要(yào)求光滑，以減少(shǎo)水流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐(chēng)固定作(zuò)用，并與安裝(zhuāng)軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯軸(zhóu)器(qì)和電動機相連接，将電動機的轉距傳給葉輪，所以它是(shì)傳遞機械(xiè)能的主要部件。

4、軸承是套(tào)在泵軸(zhóu)上支撐泵軸的構件，有滾動軸承(chéng)和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為潤滑劑加油要适(shì)當一(yī)般為2/3～3/4的體積太多會發熱，太少又(yòu)有響聲并發熱！滑動軸承使用的(de)是透(tòu)明油作潤滑劑的,加油到油位線。太(tài)多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞(huài)造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫(wēn)度較(jiào)高在(zài)85度一般運(yùn)行在60度(dù)左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質，油(yóu)質是否(fǒu)發黑，是否進水）并及時處理！

5、密封環又(yòu)稱減漏環。葉(yè)輪進口與泵殼間的間(jiān)隙(xì)過大會造成泵内高壓區(qū)的水(shuǐ)經此間隙流向低壓區，影響泵的出水量，效率(lǜ)降低！間(jiān)隙過小會造成葉輪與泵(bèng)殼摩擦産生磨損。為了增加(jiā)回流阻力(lì)減少内(nèi)漏，延緩葉輪(lún)和泵殼的所使用壽命，在泵殼内緣和葉輪外援結合處裝有(yǒu)密封環，密封的間隙保持在0.25～1.10mm之間(jiān)為宜(yí)。

6、填料函主(zhǔ)要由填料，水封環，填料筒，填(tián)料壓蓋，水封管組成。填料函的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓(ràng)泵内的(de)水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入(rù)到泵内。始終保持水泵(bèng)内的真空！當泵軸與填料摩擦産生熱量就要(yào)靠(kào)水封管住水到水封(fēng)圈内使填料冷卻！保持水泵的(de)正常運行。所以在水泵的運行巡(xún)回(huí)檢查過程中對(duì)填料函的(de)檢查是特(tè)别要注意！在(zài)運行600個(gè)小時左(zuǒ)右就要對填料進行更換。

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