期待更多公共場(chǎng)所(suǒ) 兒童票“身高線”一起“長高”

　　讓兒童獲得(dé)相應的優惠，是全社會給予的關愛，而這(zhè)種關(guān)愛，應該“一(yī)視同仁”

　　近日，向社會公開征求意見的《鐵路旅(lǚ)客運輸規程(chéng)（征求意見稿）》提到：實行(háng)車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可以(yǐ)購買兒童優惠票；年滿14周(zhōu)歲的兒童(tóng)，應購買全價票。這意味着，許(xǔ)多未滿14歲超高的孩子将能享受到兒童優惠票。

　　随着社會發展，生活水平(píng)提高，現在的孩子身高普遍比過去高。目(mù)前按身高實施的兒(ér)童優惠票措施，已無(wú)法覆蓋到許多14歲以下的兒童(tóng)。中國疾控中心的數據顯示，2012年，我國6歲兒童平均身高已(yǐ)達到或接近1.2米，12歲兒童平(píng)均身高已(yǐ)超過了1.5米，14歲兒童的(de)平均身高則已達到或接近了1.6米左右。而且，兒童平(píng)均身高繼續呈增長(zhǎng)趨勢。

　　兒童(tóng)的(de)成(chéng)長不僅僅(jǐn)是學校(xiào)和家庭的事，更關系到整個民族的素(sù)質。同時，兒童期是人的生理、心(xīn)理發展的關鍵時期。如果能從兒童優先的原則出發，在國家資源能夠(gòu)承受(shòu)的狀況下，給更多的兒童出遊、參觀學習等提供優(yōu)惠，進一步優化兒(ér)童發展的社會環境，将會給兒童一生的發展奠定重要基礎。

　　雖然此次鐵道部(bù)調整兒童優惠票标準，會影響(xiǎng)鐵路部門一定的經濟效益，但卻得到了輿論的普(pǔ)遍稱贊。

　　讓孩子們享受到更多(duō)的福利，擁有更多增長見識的機會，是關(guān)系到全體人民利益的大事。期待全國航(háng)空、城市公交、各旅遊(yóu)景點(diǎn)等有關部門能(néng)以此次鐵路旅客運(yùn)輸調(diào)整兒童(tóng)優惠票标(biāo)準為契機，也改改優惠标準，讓自(zì)己所(suǒ)在領域規定的(de)兒童票“身高線”也能和兒童一起“長(zhǎng)高”，讓更多家庭(tíng)和孩子享受發展帶來(lái)的實惠。

　　成都商報-紅星新聞特約評論員 劉純(chún)銀

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